Η Maersk προέβλεψε ότι συνθήκες όπως τα σημεία συμφόρησης της εφοδιαστικής αλυσίδας και οι ελλείψεις εμπορευματοκιβωτίων λόγω της αυξανόμενης ζήτησης θα συνεχιστούν μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του 2021 προτού επανέλθουν στο κανονικό.Ο Γενικός Διευθυντής της Evergreen Marine, Xie Huiquan, δήλωσε επίσης προηγουμένως ότι η συμφόρηση αναμένεται να καθυστερήσει μέχρι το τρίτο τρίμηνο.
Αλλά μόνο και μόνο επειδή μειώνεται η συμφόρηση δεν σημαίνει ότι οι ναύλοι θα μειωθούν.
Σύμφωνα με ανάλυση της Drewry, μιας κορυφαίας βρετανικής εταιρείας συμβούλων ναυτιλίας, ο κλάδος βρίσκεται επί του παρόντος στην κορύφωση ενός κύκλου επιχειρηματικής ανάκαμψης χωρίς προηγούμενο.Ο Drewry αναμένει ότι οι ναύλοι θα μειωθούν έως το 2022.
Από την πλευρά της, η Seaspan, ο μεγαλύτερος ανεξάρτητος ιδιοκτήτης πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, δήλωσε ότι η καυτή αγορά για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μπορεί να συνεχιστεί το 2023-2024.Η Seaspan έχει παραγγείλει 37 πλοία σε φρενίτιδα από πέρυσι και αυτά τα νέα πλοία αναμένεται να παραδοθούν το δεύτερο εξάμηνο του 2023 έως τα μέσα του 2024.
Οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες εξέδωσαν πρόσφατα νέο γύρο ανακοινώσεων για αύξηση των τιμών.
-
Η Hapag-Lloyd αυξάνει το GRI έως και 1.200 $ από την 1η Ιουνίου
Η Hapag-Lloyd ανακοίνωσε αύξηση της Επιβάρυνσης Γενικής Αύξησης Συντελεστή (GRI) για υπηρεσίες με προορισμό τα ανατολικά από την Ανατολική Ασία προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, με ισχύ από την 1η Ιουνίου (ημερομηνία παραλαβής κατά την προέλευση).Η χρέωση ισχύει για όλους τους τύπους εμπορευματοκιβωτίων, συμπεριλαμβανομένων των ξηρών δοχείων, των εμπορευματοκιβωτίων, της αποθήκευσης και των δοχείων με ανοιχτό καπάκι.
Οι χρεώσεις είναι: 960 $ ανά κοντέινερ για όλα τα κοντέινερ 20 ποδιών και 1.200 $ ανά κοντέινερ για όλα τα κοντέινερ 40 ποδιών.
Η Ανατολική Ασία περιλαμβάνει την Ιαπωνία, την Κορέα, την ηπειρωτική Κίνα, την Ταϊβάν, το Χονγκ Κονγκ, το Μακάο, το Βιετνάμ, το Λάος, την Καμπότζη, την Ταϊλάνδη, τη Μιανμάρ, τη Μαλαισία, τη Σιγκαπούρη, το Μπρουνέι, την Ινδονησία, τις Φιλιππίνες και τον Ειρηνικό της Ρωσίας.
Αρχική ειδοποίηση:
-
Η Hapag-Lloyd αυξάνει το GRI σε δρομολόγια Ινδίας, Μέσης Ανατολής προς ΗΠΑ και Καναδά
Η Hapag-Lloyd θα αυξήσει το GRI στις γραμμές Ινδίας, Μέσης Ανατολής προς ΗΠΑ και Καναδά έως και 600 $ από τις 15 Μαΐου.
Οι περιοχές που καλύπτονται περιλαμβάνουν την Ινδία, το Μπαγκλαντές, το Πακιστάν, τη Σρι Λάνκα, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κατάρ, το Μπαχρέιν, το Ομάν, το Κουβέιτ, τη Σαουδική Αραβία, την Ιορδανία και το Ιράκ.Αναλυτικά η αύξηση της τιμής έχει ως εξής.
Αρχική ειδοποίηση:
-
Η Hapag-Lloyd αυξάνει τα επιτόκια για την Τουρκία και την Ελλάδα στη Βόρεια Αμερική και το Μεξικό
Η Hapag-Lloyd θα αυξήσει τους ναύλους από την Τουρκία και την Ελλάδα προς τη Βόρεια Αμερική και το Μεξικό από την 1η Ιουνίου κατά $500-1000.Αναλυτικά η αύξηση της τιμής έχει ως εξής.
Αρχική ειδοποίηση:
- Το Hapag-Lloyd επιβάλλει επιπλέον χρέωση για την περίοδο αιχμής στα δρομολόγια Τουρκίας-Σκανδιναβίας
Η Hapag-Lloyd θα επιβάλει επιπλέον χρέωση για την περίοδο αιχμής (PSS) στη γραμμή Τουρκίας-Βόρειας Ευρώπης από τις 15 Μαΐου.Αναλυτικά η αύξηση της τιμής έχει ως εξής.
Αρχική ειδοποίηση:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
Ο Duffy αυξάνει το GRI στις διαδρομές Ασίας-Βόρειας Αμερικής έως και 1600 $
Η Duffy θα αυξήσει το GRI από τα ασιατικά λιμάνια προς τα δρομολόγια των ΗΠΑ και του Καναδά έως και 1.600 $/ct από την 1η Ιουνίου. Οι λεπτομέρειες της αύξησης της τιμής έχουν ως εξής.
Αρχική ειδοποίηση:
- Η MSC αυξάνει τις επιβαρύνσεις GRI και καυσίμων στα δρομολόγια Ασίας-ΗΠΑ
Η MSC θα αυξήσει το GRI και τους επιβαρύνσεις καυσίμων στα δρομολόγια Ασίας-ΗΠΑ από την 1η Ιουνίου.Αναλυτικά η αύξηση της τιμής έχει ως εξής.
Διεύθυνση πληροφοριών:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Αυτό δείχνει ότι η τιμή των θαλάσσιων ναύλων θα συνεχίσει να αυξάνεται στο εγγύς μέλλον.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-12-2021